车铣复合中心 TCKM-32

TCKM-32高速精密车铣中心性能特点简介

TCKM-32系列机床是瑞士型高速精密数控车铣中心，属于电脑走心机类型的机床，具有四轴联动加工能力，可以完成车削、钻削、铣削甚至磨削复合加工。适合完成精度较高、形状复杂的零件的复合加工任务,例如多头蜗杆的车、铣、钻等工序的一次性复合加工。

机床整体采用“对列双主轴”的布局型式。主轴带有分度、插补的C轴控制功能，因此可以完成蜗杆、圆柱凸轮、端面凸轮等零件的铣削加工。并且左、右主轴具有同步回转（速度同步）功能，因此安装在左主轴上的零件的正面加工完成后，机床可以不停机实现加工零件从左主轴到右主轴的自动传递，然后在右主轴上再进行零件背面的加工。因此，可以实现零件的一次装夹，自动完成零件正、反两面的车、铣复合加工。

机床独特的T型床身结构，X、Z轴垂直分开布置，两轴的精度互不影响。传统机床由于X、Z轴层叠布置，Z轴背着X轴运动，这样，在Z轴导轨运动时产生的偏差，必然会传递到X轴上，这种两轴运动精度的叠加影响必然会对零件外圆的的尺寸精度产生误差，不利于提高机床的加工精度。本机床X轴的控制可选配全闭环控制，以利于进一步提高加工精度。

机床刀具排布采用立体式排刀结构。相比转塔刀架而言，换刀时间短，故障率极低。并且刀架具有独特、较多的刀具安装位置，可以针对不同的加工零件的需要，安装多个种类的刀夹，可以从多方向、多位置对各种刀具进行装夹，以便更合理的针对零件的特性进行加工。

机床配备的动力刀具可以装夹立铣刀、盘铣刀、钻头等刀具，并且可以水平安装、垂直安装、倾斜安装等多种安装位置，以便于从各种方向完成对零件的复合加工。

机床可以配备自动送料器、自动接料器、自动排削器、防护门等多种附加设施并组成柔性加工生产线，以完成零件的自动化加工。

本机床*适合加工用于航空、航天、**、汽车、摩托车、通讯、制冷、光学、家电、微特电子、电子、钟表等行业的各种高精度、多批量、外形复杂的零件的精密复合加工。

二、TCKM-32高速精密车铣中心基本配置

1.  主轴单元：采用德国FAG 高精度P4级成组（4件为1组）斜角轴承，配合德国主轴专用润滑脂，确保主轴高刚性，高速，高精度。主轴锥面和端面跳动均小于0.002mm。

2.  床身：采用高强度密烘铸铁(HT300),通过两次时效处理，精密加工以确保机床的高精度，设计独特的T型结构，使机床可以达到高精度，高刚性的**组合。

3.  导轨：日本IKO  P级（精密级）滚动导轨，预紧安装，实现零间隙传动。

4.  滚珠丝杆： 台湾名厂生产的研磨级高精度滚珠丝杠。滚珠丝杆与电机采用无间隙弹性联轴器直联，精度高，噪音小。

5.  丝杆轴承：日本NSK 高精度成组滚珠丝杆专用轴承。

6.  控制系统：台湾或德国PA8000NT全数字数控系统（与西门子840D功能相同）。

7.  驱动系统：台湾或德国PA8000NT驱动系统。

8.  轴伺服电机：日本安川交流伺服电机. 电机无外部冷却设计，定子绕组和定子线圈产生的热量通过热耦直接散发到电机外壳。内装光电编码器。

9.  光栅尺：德国海德汉高精度光栅尺。（可选）

11.    10. 主轴、付主轴电机：日本安川4 kW 主轴闭环伺服电机。

12.    主轴、付主轴电机控制器：日本安川 矢量控制驱动器。

13.    主轴、付主轴编码器: TODAYCNC主轴专用编码器。

14.    主轴、付主轴皮带：日本进口。

15.  铣钻动力头：主轴轴承采用德国FAG P4级高速精密成组斜角主轴轴承，采用日本伺服电机，主轴*高转速4500 rpm（可选配40000 rpm）。

16.    接触器、电气开关：法国施耐德。

17.    继电器：法国施耐德。

18.    行程开关: 日本山武。

19.  油压卡盘：台湾高速精密三爪油压中空卡盘。

20.    回转油缸：台湾高速精密回转油缸。

21.    液压系统：台湾油顺。

22.    冷却系统：台湾冷却泵，大容积，可移出的冷却箱，冷却充分，清洁方便。可以满足各种工况。

23.    切屑箱：大容积，可移出的切屑箱，方便清理。

24.    润滑系统：美国独资南京贝奇尔强制润滑系统，可定时定量对丝杆，导轨润滑，确保导轨和丝杆的充分润滑，延长使用寿命。

25.    防护：整体式全封闭防护罩，加工区与操作者完全隔离，以保证操作者的**。

26.    刀架：3D立体排式式刀架，加工效率极高。*多可以安装30多把刀具。