产品[
德国“钻石”导轨涂覆材料
]资料
如果您对该产品感兴趣的话,可以
产品名称:
德国“钻石”导轨涂覆材料
产品型号:
产品厂商:
其他品牌
简单介绍
磨利使－高精尖的有良好防摩擦自润滑性能的导轨涂敷料钻石牌系列导轨涂敷料，由于其**的改良技术性能和经济合理性，越来越多地被世界各大有名机床厂所采用，广泛地应用于机床导轨的生产和维修。优点：磨利使导轨涂敷料是由特种树脂和细微填充料以一定的方式组合而成，其材料本身具有低摩擦性和自润滑性能，与传统的导轨相比，使用该涂敷料后，其导轨的动静摩擦系数改良且稳定，极大改善了导轨的摩擦性能，避免了导轨间因急行急停
德国“钻石”导轨涂覆材料的详细介绍
| 磨利使－高精尖的有良好防摩擦自润滑性能的导轨涂敷料钻石牌系列导轨涂敷料，由于其**的改良技术性能和经济合理性，越来越多地被世界各大有名机床厂所采用，广泛地应用于机床导轨的生产和维修。优点：磨利使导轨涂敷料是由特种树脂和细微填充料以一定的方式组合而成，其材料本身具有低摩擦性和自润滑性能，与传统的导轨相比，使用该涂敷料后，其导轨的动静摩擦系数改良且稳定，极大改善了导轨的摩擦性能，避免了导轨间因急行急停和行进速度及承受载荷突然变化时所产生的惯性和加工力的波动，并产生一定的阻尼作用，使导轨间滑行顺畅，无爬行现象，在一定程度上还可弥补润滑的不足，在稳定参数，提高配合，改善机床精度等方面作用显著。Moglice经济实用性：使用导轨涂敷料生产和维修机床导轨，可比用传统的方法大约节省70％的成本和时间。它可以一次性地通过简单的刮涂或注入来完成操作，并随要求使其达到**的形状，可使*终形成的涂层厚度不超过1.50mm。该产品还具有较好的耐磨损性和抗腐蚀性，抗潮湿，不变形，多项技术性能指标均超过传统的导轨材料，延长了导轨的使用寿命和维修周期，提高经济效益。成型尺寸**：硬化时无收缩。配合件成型面的对称**度完全转换到该涂敷层上，对应面上由于涂上分离剂而防止不必要的粘附， 省略了通常所要做的修正工作。一些比如用于静压导轨的油槽随后均可手动制作。使用中经济合理：成品涂敷层厚度只有1.50mm甚至小于1.50mm。保证较高的**尺寸：因为摩力克涂敷层的吸湿性几乎测不出来。附着性好：附着住金属底基上的涂层，像附着在磨利使本身一样，采用合理的途径既可以充填凹痕，也可以排除工作缺陷.耐磨性： 通过采用特殊填充材料， 便于镶嵌到异体上， 完全可以把凹痕修填好， 看不出痕迹。阻尼性能好:由于摩擦特性曲线上升而阻尼性能好，完全能满足现代化金属切削机床对动态刚性的高要求。工作**可靠：自润滑性能突出，对防止咬住轴承。避免了咬痕和磨损工作**有保障。实验证明，直径为400mm磨利使涂层厚度为1.50mm的轴承，以360转／分的转速可以无润滑运行250小时，而小会出现划痕或不正常的磨损现象。避免出现爬行现象： 采用磨利使涂层，即使在不太理想的条件下，如缺少润滑、单位面积压力高的情况下，也能达到无脉冲运行。带磨利使涂层的导轨，起摩擦系数比常规的金属滑动摩擦时要低得多。在慢性蠕动行程中，凭**定位创造*好的条件．在机床静止状态下能以*小的进给量开动，这只有利用磨利使涂层的突出的优点( 特性) 来保证。在极限摩擦范围内， 静止( μ O ) 摩擦系数小于运动( u v ) 摩擦系数。应用范围：刀架导轨、床身导轨、梯形螺母、杆式导轨、圆柱导轨、溜板导轨、大型机床的滑动轴承、调节楔、中心架轴承、包括套筒、液压活塞、进刀丝杠的端轴承、蜗杆、冲头导板、咬合痕的修正等。用涂敷料做涂层的准备工作：把要加涂层的表面用尖头刨刀粗刨一下(S=lmm； a=0.6mm)，或用粗铣刀以大进刀量来粗加工。上涂层前必须用磨利使清洗剂或者其他适用的冷清洗剂把表面清洗干净。对一些配合件如不能用螺钉定位时，则应带有2×1.50mm高的隔板，此隔板在成型后，刨去0.5mm；用调整螺钉定位时隔条板(到填料边框)应比原定的成品涂层厚度低约0.3— 0.5mm。成型时， 其对应面必须涂上磨利使分离剂， 防止其与涂层产生不必要的粘接。材料的混合搅拌：每一包磨利使涂敷料都有一定的经过**计量的树脂与硬化剂数量。因此在很多场合下不必再对这两种组份进行称量。磨利使树脂与硬化剂一定要搅拌均匀； 搅拌时把硬化剂倒进树脂盒中， 在存树脂的盒中进行。混合后的有效使用时间为60分钟，这就有可能有足够的时间进行均匀地搅拌。搅拌时用搅拌器手钻或台钻(150-300转／分)，搅拌时间约5分钟，搅拌棒上带一所谓刮料器，大小和装磨利使树脂的筒相似。搅拌时刮料器顺着筒壁括动。用于修理工作的小量搅拌(如100克，250克或500克)可以用手在原装筒内很好地搅上3— 5分钟，即可使用。必要时可通过添加增稠剂(粉状)来改变其浓度，以便于能任头顶上进行工作而不致滴流下来。硬化剂搅拌后，加增稠剂应跟据判断很好地搅动一下。加上增稠剂不会影响其摩擦系数和滑动系数。搅拌后*好将磨利使从简中取出求， 放到一块铁板或橡胶板上用刮铲再次刮搅， 交叉搓揉， 去掉其中的夹杂气体。搅拌好了的磨利使涂敷料有效使用时间为一小时，应该在这个时间内把它涂抹到经过化学清浩的表面上。Moglice涂敷料由于其突出的，在实践中被多次验证的良好的性能，填补了机床制造T业中的一个空白。许多有名的工具机床制造厂家， 多年来通过对M o g l i c e涂敷料的应用而获得了高质量的产品。实践证明日本刮铲及塑料括铲*适合于做为工具。可以分层涂抹到表面上，**层厚约0.50mm涂抹时要特别仔细，牢固，因为它对整个涂层的附着性能具有决定性的意义。涂抹其它各层时，不要等原来的一层硬化了再抹。抹大面积层时，应从每层的中心向外成拱形刮开，中间厚些，这样在安放上用磨利使分离剂处理过的配合件时，通过向四周积压而涂层显得均匀。工件本身如重量很轻则需另加负荷或者用螺钉拧压紧。用这种方法除保证磨利使涂层密致外，在取掉配合件后可使滑动被覆面质地精良，尺寸准确，只要预先调整**，可以省去每道昂贵的修理工作。在室温条件下硬化过程需2小时，但要在18-24小时才能达到*终的强度。工件拼合后约12小时即可脱模。用*大温度为50℃的红外线照射时可使硬化时间缩短到2—3小时。硬化后用液压缸或卷扬机把配合体分开，必要时可用吊车进行。对一些不便进行的修整工作，如去掉挤压出来的，已经硬化的磨利使涂敷料残余可用下列方法进行：车、刨、铣、括时用K一10号硬质合金刀具；磨刻时用K36—46，G8硅一碳砂轮。特殊牌号：磨利使- 硬质滑动涂层： 软膏状， 用于抹刮成形， 适用耐高压、耐磨部位；磨利使-WL／B涂层： 液状、易浇铸、喷涂，适用喷压或灌注到预先**调整好的空间(模腔)内，剩作蝎杆的滑动面、轴承等， 特别适用于静压润滑， 成型方法好， 不需再进行补修加工。磨利使-FL：也是一种液状涂料，可用添加特殊增稠剂搅成能铲刮的稠度，结构与抹括涂料相同，但稍稀。修整涂料-FX：一种液体填辅料。可用增稠剂调成能抹刮的膏状；根据成型法来制做滑动面，不用花修理费。维修用磨利使软膏： 用于快速修理已经制作好的磨利使涂层，*适于补凹槽刻痕，硬化时间约40分种。磨利使去油剂：一种吸湿性强的粉末。可以从老的疏松的导轨面上吸收油和液体，以便重新制作涂层。使用时将牙膏状与液状磨利使涂敷料用注射法注入预先调整好的(模腔)空间。 |
- 温馨提示：为规避购买风险，建议您在购买前务必确认供应商资质与产品质量。
- 免责申明：以上内容为注册会员自行发布，若信息的真实性、合法性存在争议，平台将会监督协助处理，欢迎举报